“十四五”贵阳交通建设将这样规划

日前，贵州省政府采购网发布了《贵阳市“十四五”交通建设专项规划》采购需求公示。

采购文件披露了“十三五”贵阳市交通建设的完成情况及存在问题，以及“十四五”的发展目标和主要任务。

据悉，“十三五”期间，贵阳市交通运输事业取得了长足进步，交通基础设施不断完善，运输服务能力显著提升,但与经济社会发展和人民日益增长的需求相比仍存在差距，主要体现在9个方面：

贵阳都市区各区域交通一体化缺乏突破性进展，贵阳市作为都市区乃至贵州省经济“火车头”地位不符；贵阳-贵安交通融合发展不够，区域间一体化交通不明显；中心城区快速路建设不成体系，跨区域快速化通行成为瓶颈；路网结构不尽完善；机动车发展仍处于快速增长阶段；轨道交通尚未成网运营，公共交通运输占比较低，公共交通接驳体系有待进一步完善；交通换乘枢纽场站建设滞后、停车设施欠账多；步行和自行车系统不成体系；贵阳市公路及铁路货场规模小、分布分散、缺乏有效整合，物流配套设施老化，未能形成有效的多式联运，不能适应现代物流发展。

发展目标方面，到“十四五”期末，贵阳市要基本形成“开放便捷、高效优质、畅达绿色、智慧安全”的现代综合交通体系。基本形成“全国性的综合交通枢纽体系”、“一体化的区域交通发展体系”、“高品质的公共交通出行服务体系”、“绿色高效的现代物流体系”“精细化的交通运输管理体系”，实现“设施更完善、运输更高效、通勤更顺畅、管理更精细、出行更绿色、结构更合理”的目的。

根据发展目标，本次拟编制的《贵阳市“十四五”交通建设专项规划》主要包括以下方面。

交通运输

根据贵阳市航空系统现状情况及规划内容，制定“十四五”航空发展目标，并提出“十四五”期间航空发展建设项目库。根据贵阳市铁路网规划情况，制定“十四五”铁路线网发展目标，并提出“十四五”期间客/货运铁路线网建设项目库。

根据贵阳市公路线网现状及贵州省高速公路网规划，融合贵阳贵安交通规划，制定“十四五”期间区域融合的发展目标，并提出“十四五”期间公路网络建设项目库。

以打通乌江航道直到长江黄金航道为目标，提出“十四五”期间水运建设项目库。

客运枢纽

分析现状贵阳市公路、铁路客运枢纽分布，根据贵阳市综合交通规划及贵阳市铁路枢纽规划，提出“十四五”期间客运枢纽建设项目库。

货运枢纽

分析现状铁路货运枢纽及公路货场分布，根据贵阳市综合交通规划、贵阳市铁路枢纽规划、贵阳市陆港功能区规划等相关规划，制定“十四五”期间货运枢纽发展目标，提出“十四五”期间货运枢纽建设项目库。

城市道路

根据贵阳贵安融合发展规划的“一轴、五环、九横、十纵”骨架路网，以强化贵阳贵安道路交通联系，增加4-6条快速连接通道、打通新一环、新二环和主要骨架通道、打通断头路、畅通微循环，提升城市道路网可达性为目标，提出“十四五”期间城市道路建设项目库。

公共交通

根据贵阳市轨道交通、有轨电车、BRT及常规公交规划，以加快发展“轨道+BRT+有轨电车”大容量公共交通，确立公交路权优先地位，构建层次清晰、高效率的公交体系为目标，提出“十四五”期间公共交通建设项目库。

慢行交通

分析贵阳市现状步行道、绿道及自行车道特点，根据贵阳市城市慢行（绿道）系统建设总图规划，制定“十四五”期间慢行交通发展目标，提出“十四五”期间慢行交通建设项目库。

静态交通

分析贵阳市现状公共停车场、配建停车场等特点，根据贵阳市中心城区停车场近期建设规划及贵安新区停车场规划，制定“十四五”期间静态交通发展目标，提出“十四五”期间静态交通建设项目库。

新基建

分析贵阳新基建的发展现状及存在问题，以大力发展智慧交通为目标，积极推进“十四五”期间交通信息化技术发展，进一步实现交通基础设施智慧化，建设智慧交通集中化运营平台，加强智慧出行系统的研究，促进信息化与绿色交通进一步融合，加快智慧口岸建设，提出“十四五”期间新基建建设项目库。