科技创新赋能绿色建造 西南交通干线生态示范工程

  作为沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程（安盘高速）的参建单位，中铁六局路桥公司以科技创新为核心驱动力，在贵州西南部喀斯特生态敏感区，构建起一套覆盖全流程、全要素的山区高速公路绿色建造体系，为国家战略通道建设筑牢生态根基。

  据悉，安盘高速正线全长约130.8公里，是打通西南出海大通道、服务“一带一路”建设与西部陆海新通道国家战略的关键交通工程。其中，该公司承建的土建1标段位于安顺市普定县境内，线路全长18.985公里，建设内容涵盖桥梁、路基、枢纽互通、落地互通各1座，同时统筹实施1处服务区、1处运管中心、3座收费站、6座隧道变电所，以及土建3标范围内3座隧道的机电系统工程，具有工程体量大、专业接口多、区域生态敏感度高等特点。

  据项目部负责人介绍，面对山区高速公路生态保护与工程建设的双重考验，项目部坚持“系统治理、源头管控、数字赋能、闭环落实”的原则，编制发布《绿色施工管理手册》，细化形成扬尘动态分级管控、噪声智能监测预警、生产废水三级沉淀回用、固废资源化处置、边坡生态分阶修复等36项专项管理制度，实现环保责任纵向穿透到底、横向覆盖到边的全维度管控。   以技术创新破解行业痛点，是项目实现绿色建造高质量推进的核心抓手。针对传统桥梁预应力压浆工艺存在的跑浆漏浆、材料浪费、环境污染等行业共性难题，项目团队首创真空罩智能压浆技术，通过密闭式真空稳压系统实现压浆全过程智能管控，浆液利用率大幅提升至99.2%，从根本上解决了传统工艺的跑冒滴漏问题，既保障了桥梁结构施工质量，也杜绝了浆液渗漏对周边水土环境的污染。

  为破解山区施工水资源消耗大、废水处置难的问题，项目建成投用循环水智能养护平台，通过智能归集系统对雨水、基坑降水、拌合站生产废水进行统一收集，经三级沉淀净化处理后，全部复用至混凝土智能养护、施工现场抑尘等作业环节，养护用水重复利用率达80%以上，大幅降低了新鲜水资源取用，同时彻底杜绝了施工废水外排带来的环境风险。

  截至目前，该标段累计完成边坡生态复绿超40万平方米，植被成活率超80%；施工期环境监测数据连续12个月100%达标，实现了工程建设与生态保护的协同推进。

                          通讯员：高元飞