贵州G210线龙丛至贵定四方井公路改扩建工程进展顺利

藏在黔南群山中的G210线龙丛至贵定四方井路段，牵起山间村寨与城镇市集，曾因路面差、弯道急，在车流渐增中显露出“力不从心”。如今，通过公路项目改扩建，让这条“旧脉”渐退沧桑、初焕新颜，正一笔一画地勾勒着城乡连通的发展华章。

启动“红色引擎”，驱动建设提速

G210线龙四项目坚持以党的建设引领项目建设全过程，项目伊始便成立项目临时党支部，依托贵定公路管理段党支部“定筑心篇·扛起大道上青天”党建工作载体，实施“工匠贵路”工程，纵深推进“党建+”模式，促进党建与工程建设深度融合，通过探索实施工地微课堂、党建+安全、廉洁文化进工地等工作模式，党组织战斗堡垒作用在项目最前沿得到充分发挥。

施工现场  韦金峰  摄

在党建与业务双轮驱动下，项目建设取得阶段性重大成效，核心建设任务高效推进，道路主体架构已全面成型，实现路基完成20.5公里，沥青上面层完成15.3公里等重要建设目标，预计年底达成全线建设完工目标。

构筑“安全屏障”，严守质量底线

“居安思危，思则有备，有备无患。”项目业主办始终将这句古训奉为安全管理的圭臬，以超前预警、周密预案筑牢施工安全防线。

“‘安全生产领导小组’不是虚架子，100%整改隐患只是基础，建立三级网格化管控机制，明确各级网格长、网格员及职责，动态优化调整，形成‘横向到边、纵向到底、责任到人’的安全管理网络，我们得把居安思危刻在日常，决不能松劲！”项目业主办主任肖俊然在工地巡查时说道。

施工人员正在焊接钢筋  刘栩蓉 摄

在筑牢施工安全防线的基础上，项目同步将工程质量管控摆在核心位置，有效推行“样板引路、标准化施工”首件工程模式，相较于以往传统施工中技术标准模糊、流程执行随意的情况，新模式让每道工序、技术都有了“看得见的范本”，大幅减少工序返工，让工程质量稳定性与施工可控性显著优于以往。截至目前，发现质量隐患74条，整改完成率100%。

厚植“绿色底色”，守护沿线生态

G210龙四项目业主办始终以讲政治的高度，秉持“安全、绿色、环保、经济”的公路绿化建设理念，在满足生态功能的同时，实现资源的高效利用。

G210龙四项目边坡绿化  郑 菲 摄

项目前期深入调研区域气候条件、土壤特性及本土植物生长习性，对原绿化设计方案进行动态优化，选用适应性强、养护成本低、生态价值高的本土乔木、灌木及地被植物，既降低了工程造价，又提高了绿化存活率，绿化存活率从以往选用外来物种的65%-70%提升至93%以上。此外，严格落实生态环保措施，所有施工中产生的污水和建筑废料统一按照“合理排污、集中收集、循环利用”的原则进行处理，处理污水废料共计22785.60吨。这些举措不仅构建起多层次生态防护体系，更将公路有机融入自然景观，形成“车行画中、路景相融”的生态廊道。

架起“民生纽带”，连通百姓福祉

G210龙丛至贵定四方井公路改扩建工程不仅是交通动脉的“颜值焕新”，更是直通民心的“幸福路升级”。

为有效解决民生问题，项目组经过实地勘测和环境分析，对公交站点位置进行微调。不仅将原设在前后无村寨的站点移至村民聚居的位置，还为了方便果农季节性运输，特意加长了站台前的临时停车区域，并配套设计了港湾式停靠站，加宽候车亭顶棚，为候车群众遮风挡雨。如今，班车进站停靠不再影响主路车流，乘客上下车也更加安全。

公交站点的优化让村民出行暖了心，幸福路的升级更是给地方发展注了能。如今，盘江镇至贵定县城的车程从1.2小时压缩至30分钟，村民借助冷链专线，将酥李、刺梨果脯运至贵阳市场仅需1.5小时；同时，道路升级激活金海雪山与洛北河漂流的旅游“双核”效应，更串联金海雪山、甘溪国家森林公园，催生“公路+农业+旅游”的新业态，周边150户村民靠经营民宿、餐饮，实现户均年增收3.2万元。

G210龙四项目已竣工部分路段   刘栩蓉 摄

“以前路远弯多，草莓运到城里要损坏三成，如今半小时直达，损耗近零，太有盼头了！”沿线草莓种植户龙大姐指着新铺的沥青路感慨道。