新时代的贵州人丨刘万军：我是桥梁隧道的“体检医生”

在贵州约126万个山头之间，已建在建桥梁、隧道分别达近3万座、2800座，连起来超过8400公里。如此多的桥梁和隧道，谁来保障它们的安全运行呢？今天，我们来认识一位桥梁隧道的“体检医生”，看他是如何为贵州交通的安全运行把脉问诊。

趁着天气好，刘万军和同事抓紧时间来到楠木渡乌江大桥进行桥梁健康检测，最近几个月，他的检测团队多了一个特殊成员———桥梁缆索智能检测机器人。“以前检测一根缆索要两三个人、花费半天时间，安全风险比较高，我们引进缆索智能机器人以后，一根缆索大概10分钟就能检测完，机器人能检测缆索上的裂缝、凹槽、积压变形等，能够对病害的位置进行精准定位，方便处置”。贵州高速集团贵州黔通工程技术有限公司党支部书记、执行董事刘万军说。

桥梁缆索智能检测机器人

虽然有了桥梁检测机器人、无人机等智能化检测设备的加持，但是仍有不少作业面狭窄、光线暗淡的场景是智能设备无法抵达，需要人工进行巡检的。

刘万军说：“人工检测过程中，我们依然会面对高空、高温、强风和湿滑环境的挑战。最难的就是对桥塔进行检测，到了夏天，桥塔上的温度很高，有五六十度，检测人员全身湿了又干，干了又湿，下来之后衣服都是一层盐渍。”

四年来，刘万军带领团队为全省超7000座桥梁、1000座隧道及4000公里路面“体检”，累计完成300多万延米桥梁及100多万延米隧道的检测任务，开展了涵盖多座世界级大桥在内的65座长大桥梁结构健康监测系统建设。

刘万军的工作模式让同事赵剑印象深刻：“他比较尊重我们的想法，大家可以畅所欲言去表达，哪怕我们做得不是很好的时候，他也会很耐心地指点思考问题的方式方法。”

公司桥梁隧道部部长李典豪说：“他做事非常细致，能够激发所有员工的一个潜力，把大家的优势发挥出来。”

如今，我省已经步入了高速公路养护高峰期的“后高速时代”，去年，刘万军主导开发的公路桥梁养护智慧科学决策系统，填补了贵州在该领域的空白，该系统收集了桥梁、隧道从设计、施工、检测到动态养护的大数据信息，构建了上百种桥梁标准病害库。

刘万军和团队成员通过对桥梁基础信息和病害数据进行综合分析，再结合养护目标以及资金计划，就可以快速地对桥梁的养护提出比较精准的养护方案。

近三年来，刘万军的团队累计开展了20多项科研课题，获得了40多项知识产权，其中包括7项国家发明专利，编制了10多项行业技术规范与规程，多项科技创新成果经鉴定已达到国内领先水平。

刘万军告诉记者：“检测，是刻在我们脑门上，写在背上的，现在我们要通过技术创新、信息化数字化发展，做到工程技术领域的全域咨询，为公路的健康安全运行提供全方位的技术支持。作为新时代贵州人，就是要去超越、引领、后发赶超，我们有这个信心，实现既定的目标。”