自研便携式风险值守机器人上岗 山间亮起“智慧眼”

近日，在S62余册高速望巧段K420下行边坡水毁点位，贵州高速集团兴义营运中心自主研发的高速公路风险点便携式值守机器人正式投入使用。夜间，设备自动亮起爆闪警示灯光，提醒过往车辆注意通行安全。

便携式风险值守机器人在S62余册高速正式投入使用

该机器人整机轻巧，集视频监控、声光提醒、风速风向雨量监测等功能于一体，成为兴义营运中心科技创新成果的一大亮点，为山区高速零散风险点管控装上了“智慧眼”。

兴义营运中心管辖的S62余册高速、S55仁望高速穿行大山深处，桥隧占比高，边坡、隧道口、临崖路段和临时施工点数量多、分布散。这些点位长期依靠人工现场守点，夜间视线差、气象信息反馈往往不及时，加之安装固定监控成本较高，临时隐患点难以覆盖。零散风险点怎么管，成了日常管养的一道难题。

“零散点位装固定设备不划算，光靠人又顾不过来，我们就想着做一台拎得走、摆上就能用的设备。”研发团队负责人、册亨道路养护保畅大队队长谢正威说。

今年5月，兴义营运中心党委启动便携式值守机器人研发，组建研发小组，由一线养护保畅骨干牵头攻关。部件互相干扰、野外环境数据不准、轻便与耐用难以兼顾……团队反复试验、逐一破解，历时两个月，成功研制出这款便携式风险点值守机器人。

该机器人无需挖沟布线，10分钟内即可完成架设，使用后可转移至其他点位，适应山区高速点位分散、隐患临时的特点。设备全天候运行，一旦发现异常，2秒内发出警报，形成“现场架设—实时看护—及时提醒”的闭环。监控画面和气象数据远程回传，工作人员不必频繁往返危险地段，安全判断不再单纯依赖肉眼经验。

与人工值守和固定监控相比，机器人的实用优势正在显现：一台机器可替代2至3名工作人员24小时值守，减少人员在危险边坡的长期驻守；设备可反复转移使用，避免“一套设备只用一次”的闲置浪费。截至目前，该设备已在S62余册高速望巧段应用，成功预警8次险情、连续稳定运行130天，在边坡水毁、临时施工、临崖路段等场景的实地测试中表现合格。

兴义营运中心相关负责人表示，从“人盯死守”到“机器看护”，变的是手段，不变的是对道路安全的不懈坚守。中心将持续加快科技成果转化落地，扩大在零散隐患点、临时施工点位的应用范围，不断完善山区高速风险点位智能化管控手段，把科技创新成效加快转化为保畅护安的实际成效。