庆祝建党百年·感言 | 发扬工匠精神 继续钻研技术

中国中铁隧道局隧道股份有限公司盾构主司机  母永奇

今年36岁的我，是中铁隧道局集团的一名盾构主司机。盾构机是当前隧道及地下工程施工领域的主流高新装备。驾驭这一大国重器是我的日常工作。

以前，国内使用的盾构机主要依赖进口。经过多年的探索与努力，2008年，我国成功研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机，实现了“从0到1”的跨越。如今，我国盾构机的发展已经进入了快车道，我国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台国产马蹄形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品相继诞生。我国生产的盾构机已经成为继高铁后又一张崭新的名片。

我感到十分幸运，从一开始工作就有机会操作到拥有我国完全自主知识产权的盾构机。10多年来，从买进来到卖出去，从小直径到大直径，从单一模式到复合模式，我不断感受着它的发展变化，感受着它带给我的骄傲和自豪。

在郑州地铁1号线西延段盾构掘进施工中，我带领团队用80天掘进隧道1.6千米，创造了当时国内黏土地层城市轨道盾构掘进施工新纪录。10多年来，我翻阅200余万字技术资料，结合施工实际不断总结经验，牵头编制了12本盾构施工专项技术方案、施工手册。此外，我还带领团队成立了“母永奇盾构机操作技能大师工作室”，获得创新成果34项。我主持的全断面砂岩地层大直径泥水平衡盾构常压刀盘、刀具适应性研究，助推我国盾构掘进相关技术跃入国际领跑行列。从一名普通技工成长为主司机，我先后参与了宁波地铁、郑州地铁、珠三角水资源配置工程、珠海隧道工程、深圳春风隧道工程等项目建设，总掘进里程达到了23公里。

习近平总书记指出：“青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。”作为一名新时代隧道及地下工程建设者，在未来的工作中，我将牢记习近平总书记的殷殷嘱托，不忘初心、牢记使命，用匠心砥砺青春，继续潜心钻研盾构施工技术，把工匠精神融入工作的每一个细节，在建设祖国的广阔蓝图中，谱写人生和事业的新篇章！